貨運(yùn)代理選擇了貨運(yùn)管理軟件，因?yàn)椴涣私馄渲械囊恍┰?，?huì)掉進(jìn)坑里，那我們就來看一下選擇貨運(yùn)軟件的坑。

在全球集裝箱運(yùn)輸持續(xù)“混亂”之際，繼貨代巨頭DSV Panalpina、DHL Global Forwarding和GEODIS租船租箱應(yīng)對(duì)運(yùn)...

集裝箱制造業(yè)為何被如此之少的中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)？為什么美國(guó)大規(guī)模建造集裝箱在商業(yè)上是不可行的？

伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的變化和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，貨運(yùn)軟件逐漸向管理一體化、網(wǎng)絡(luò)化、外向型、數(shù)據(jù)接口多樣化等方向發(fā)展。

越來越多的貨代公司開始使用貨運(yùn)管理軟件進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，那為什么需要貨運(yùn)管理軟件呢？在使用貨運(yùn)管理軟件之前，很多企業(yè)都會(huì)感到困惑，到底貨運(yùn)管理軟件能做什么？

還記得多年前聽過貨代界的專家說過這樣一句話：貨代是個(gè)財(cái)大氣粗的行業(yè)，要想把團(tuán)隊(duì)做到攻無(wú)不克，就要懂得激勵(lì)員工，但是如何用數(shù)據(jù)來分析員工的表現(xiàn)和努力程度？在這個(gè)時(shí)候，一個(gè)好...

擁堵會(huì)好轉(zhuǎn)嗎？

事情是人為的，許多事情不是難以在進(jìn)行中遇到的困難，而是開始時(shí)設(shè)計(jì)的問題，如何有效地突破。Walltech云貨代APP可以幫助許多貨運(yùn)代理公司在初期完成業(yè)務(wù)模式的構(gòu)建。

業(yè)界有消息稱，德鐵信可（DB Schenker）將成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DSV Panalpina的收購(gòu)目標(biāo)，但在今年9月舉行德聯(lián)邦大選之前，預(yù)計(jì)不會(huì)有任何收購(gòu)動(dòng)作。若此次收購(gòu)順利...

本文回顧了近幾年重大危機(jī)發(fā)生時(shí)Zencargo利用數(shù)字化平臺(tái)“轉(zhuǎn)危為機(jī)”的過程，并分析了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的作用和供應(yīng)鏈改進(jìn)的意義。