貨運(yùn)代理選擇了貨運(yùn)管理軟件,因?yàn)椴涣私馄渲械囊恍┰?,?huì)掉進(jìn)坑里,那我們就來看一下選擇貨運(yùn)軟件的坑。
在全球集裝箱運(yùn)輸持續(xù)“混亂”之際,繼貨代巨頭DSV Panalpina、DHL Global Forwarding和GEODIS租船租箱應(yīng)對(duì)運(yùn)...
集裝箱制造業(yè)為何被如此之少的中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)?為什么美國(guó)大規(guī)模建造集裝箱在商業(yè)上是不可行的?
伴隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的變化和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,貨運(yùn)軟件逐漸向管理一體化、網(wǎng)絡(luò)化、外向型、數(shù)據(jù)接口多樣化等方向發(fā)展。
越來越多的貨代公司開始使用貨運(yùn)管理軟件進(jìn)行經(jīng)營(yíng),那為什么需要貨運(yùn)管理軟件呢?在使用貨運(yùn)管理軟件之前,很多企業(yè)都會(huì)感到困惑,到底貨運(yùn)管理軟件能做什么?
還記得多年前聽過貨代界的專家說過這樣一句話:貨代是個(gè)財(cái)大氣粗的行業(yè),要想把團(tuán)隊(duì)做到攻無(wú)不克,就要懂得激勵(lì)員工,但是如何用數(shù)據(jù)來分析員工的表現(xiàn)和努力程度?在這個(gè)時(shí)候,一個(gè)好...
擁堵會(huì)好轉(zhuǎn)嗎?
事情是人為的,許多事情不是難以在進(jìn)行中遇到的困難,而是開始時(shí)設(shè)計(jì)的問題,如何有效地突破。Walltech云貨代APP可以幫助許多貨運(yùn)代理公司在初期完成業(yè)務(wù)模式的構(gòu)建。
業(yè)界有消息稱,德鐵信可(DB Schenker)將成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DSV Panalpina的收購(gòu)目標(biāo),但在今年9月舉行德聯(lián)邦大選之前,預(yù)計(jì)不會(huì)有任何收購(gòu)動(dòng)作。若此次收購(gòu)順利...
本文回顧了近幾年重大危機(jī)發(fā)生時(shí)Zencargo利用數(shù)字化平臺(tái)“轉(zhuǎn)危為機(jī)”的過程,并分析了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的作用和供應(yīng)鏈改進(jìn)的意義。
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