文章開(kāi)始前，WallTech要說(shuō)一句：上海及周邊城市的物流朋友們，你們辛苦了！

2022年，每個(gè)人都步履維艱，貨代、拖車(chē)行業(yè)尤甚。

在長(zhǎng)三角，各大口岸的集疏運(yùn)擁堵停滯，集卡司機(jī)在長(zhǎng)三角“荒野求生”，步步驚心。

幸好在國(guó)務(wù)院、交通部的高度重視下，情況已改善，但集卡司機(jī)還是需要嚴(yán)格履行一系列手續(xù)要求才能進(jìn)出上海港。

同時(shí)，上港防疫通行證可在江浙蘇皖視為當(dāng)?shù)赝ㄐ袘{證，可以獲取全國(guó)范圍內(nèi)的核酸數(shù)據(jù)。

具體規(guī)則和手續(xù)參考這篇：關(guān)于無(wú)紙化派車(chē)和《上港集團(tuán)防疫通行證》的重要通知

防疫要求層層加碼，供應(yīng)鏈的不確定性嚴(yán)重到史無(wú)前例的程度。

對(duì)貨代人而言，沒(méi)貨的焦慮，有貨的也焦慮：

• 找司機(jī)、辦通行證、各種脫發(fā)想辦法；

   

• 永遠(yuǎn)不知道貨物卡在哪條路，還要多久進(jìn)港；

   

• 直客一著急就問(wèn)貨代“車(chē)到哪兒了？能不能按時(shí)進(jìn)港？”“報(bào)關(guān)進(jìn)展如何？能不能按時(shí)上船？”

   

• 貨代一遍遍打電話(huà)給拖車(chē)行，一次次在港區(qū)/船公司網(wǎng)站撲空。

有貨代表示：聽(tīng)見(jiàn)微信消息提示音就害怕，夢(mèng)里都在打電話(huà)。

一切痛苦可以總結(jié)成一個(gè)問(wèn)題：供應(yīng)鏈不透明。

貨代不能實(shí)時(shí)掌握貨物位置、運(yùn)輸進(jìn)程，就不能及時(shí)匯報(bào)直客，也不能根據(jù)突發(fā)情況采取應(yīng)變方案。

遇到問(wèn)題，甚至?xí)拓?zé)任問(wèn)題發(fā)生扯皮。

這時(shí)候不妨換個(gè)思路：當(dāng)所有人都在供應(yīng)鏈不透明、缺乏彈性的情況下，也是在細(xì)節(jié)上和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拉開(kāi)差距的機(jī)會(huì)。

貨代作為服務(wù)行業(yè)，完全可以通過(guò)技術(shù)手段將供應(yīng)鏈可視化，從而幫助直客建立一道道防線(xiàn)、防范各種意外情況的發(fā)生，并通過(guò)及時(shí)匯報(bào)進(jìn)程，穩(wěn)定直客的情緒。直客就會(huì)覺(jué)得：交給你，走得穩(wěn)，走得放心。于是你不僅化解了危機(jī)，還贏得了直客的忠誠(chéng)。

危機(jī)=危險(xiǎn)+機(jī)遇。在這個(gè)喜歡“卷”價(jià)格的行業(yè)，一次危機(jī)，也許就能讓你的直客意識(shí)到：服務(wù)，遠(yuǎn)比低價(jià)重要。