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全球港航業(yè)的數(shù)字化進程持續(xù)加速度

發(fā)布:2022-06-13 14:05:07 文章來源:貨代軟件公司 文章作者:貨代系統(tǒng)專員-Ada 瀏覽量:925

航運物流,風云變幻,事件不斷;及時捕捉趨勢,先人一步行事。今天WallTech來解讀近期的航運業(yè)數(shù)字化進程大事件。

 

大事件1  


WallTech的老朋友亞馬遜云科技(AWS),官宣和長灘港合作開發(fā)一個實時貨物跟蹤平臺。熟悉我們的朋友都知道,WallTech是AWS的高階技術合作伙伴,項下的SaaS產(chǎn)品矩陣也是依托于亞馬遜云。

 

這次長灘港打算和AWS做的實時貨物跟蹤平臺,旨在為跨行業(yè)和部門的公司,實時跟蹤從始發(fā)地到目的地的貨物,更大限度地提高長灘港和整個供應鏈貨物運輸?shù)目梢娦院托省?/span>


【不讀】關鍵詞:AWS,貨物跟蹤平臺,長灘港

 

大事件2  


之前講過,赫伯羅特豪擲2.5億美金給船隊裝跟蹤器,這回MSC也不甘示弱,加速數(shù)字化進程,和Kongsberg Digital簽署了一份將其整個船隊數(shù)字化的合同,共計500條船。MSC使用的產(chǎn)品叫做Vessel Insight,是一套基于SaaS的解決方案。

 

簡單來說,它收集船舶數(shù)據(jù),匯總到云端數(shù)據(jù)庫里,數(shù)據(jù)庫背后有一個豐富的應用程序市場,通過接口直聯(lián)MSC云端數(shù)據(jù)。MSC想實現(xiàn)什么功能,就直接采用特定的應用程序來實現(xiàn)。

 

 

 

 

舉個例子,MSC可以收集每次航行的燃料消耗、船舶性能等等,交給某個應用程序去分析和計算,得到基于數(shù)據(jù)的智能決策:比如說,生成一個優(yōu)化之后的路線,不僅能降低燃料消耗和排放,還可以生成動態(tài)路線引導,使船舶在整個航程中保持在速度更快、更省燃料的更佳路線上。

 

時效性高了,成本省了,碳排放減少了,妙啊。至于應該用哪些程序來實現(xiàn)MSC的訴求,這家合作公司的客戶成功團隊會提供專業(yè)的方案建議。


【不讀】關鍵詞:SaaS, 船隊數(shù)字化,智能決策

 

大事件3 


中遠海運特運與全球航運業(yè)務網(wǎng)絡(GSBN)舉行在線簽約儀式,正式成為GSBN聯(lián)盟的新成員。GSBN是誰?來頭不小,是世界上第一個獨立的、非盈利的技術聯(lián)盟,宗旨是提供一個實時的、可信數(shù)據(jù)交換的平臺。它的聯(lián)合初創(chuàng)成員是8個全球知名港航公司,其中有我們熟悉的中遠海運、赫伯羅特、東方海外、山東青島港等。

 

 

通過這一平臺,聯(lián)盟各參與方可淘汰大量的人工流程,利用API(括號內(nèi)不讀:應用程序接口)來完成多方參與的核心任務,航運企業(yè)可以和客戶、港口、銀行,乃至產(chǎn)業(yè)鏈所有合作伙伴之間,進行安全、高效、透明的數(shù)據(jù)共享。


這一愿景是基于2021 年 9 月GSBN 推出的操作系統(tǒng),由甲骨文、微軟、螞蟻鏈、阿里云研發(fā)。操作系統(tǒng)支持區(qū)塊鏈技術,保護一切商業(yè)敏感數(shù)據(jù)只有被授權方才能查看和使用,權限的顆粒度可以精細到字段。


【不讀】關鍵詞:中遠海運特運,區(qū)塊鏈,數(shù)據(jù)共享平臺,GSBN

 

不難看出,全球港航業(yè)的數(shù)字化進程持續(xù)加速度推進。港口與船公司建立數(shù)字基礎設施的趨勢如逆水行舟,不進則退,各大頭部玩家都不甘掉隊。SaaS模式、云平臺、區(qū)塊鏈技術、物聯(lián)網(wǎng)等技術正在逐步落實到各港航企業(yè)的數(shù)字化建設中。同時,行業(yè)內(nèi)的頭部企業(yè)不僅要數(shù)字化,也想通過抱團建立聯(lián)盟,成為制定標準的人。

 

“未來所有成功的企業(yè)都將是數(shù)字化企業(yè)”的理念正在被不同的行業(yè)接受且認可,并逐步推進企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地。如果您是國際貨代企業(yè)或者是跨境電商企業(yè),有數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的愿望和疑問,也歡迎咨詢WallTech,讓國際物流更簡單的在線協(xié)同SaaS云服務平臺,我們下期再見。

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